減震器及其用途

減震器主要是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩以及來自路面的沖擊。在通過坑洼不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但是彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器如果太軟，車身就會上下跳躍，減震器如果太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重相關，所以較重的車通常采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性(舒適性)，在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。